Devenir moniteur de voile
Vous aimeriez faire partager votre passion de la voile?!
Vous avez votre niveau 5 ?!
Le CNW forme les moniteurs fédéraux (CQP AMV) !
Le Certificat de Qualification Professionnel Assistant Moniteur de Voile (CQP AMV) permet d’encadrer l’activité voile sous la supervision d’un titulaire d’un diplôme d’Etat dans la limite de 500 heures par an si on dépend du Groupe 2 de la Convention Collective National du Sport.
La formation de moniteur de voile, ça se passe comment ?
- Formation théorique
- Mises en situation pratique d’encadrement (public support ou le plus souvent auto-encadrement)
- Validation progressive de l’ensemble des 6 Unités de Compétences (UCC) par le formateur
Durée
- 160 heures de Formation au CQPAMV.
Attention, les exigences préalables (niveau 5 FFVoile, permis, PSC1, attestation de natation) ne sont pas prises en compte dans le temps de formation.
Renseignements auprès du secrétariat du club pour plus d’informations sur les sessions possibles durant les vacances scolaire de février, Pâques, Toussaint.
Ce qu’il faut avoir avant de commencer la formation de moniteur de voile ?
- La licence club FFVoile en cours de validité
- Le niveau technique 5 FFVoile sur au moins un support (croisière, catamaran, dériveur ou planche à voile)
- Une attestation de natation (100 mètres avec passage sous un obstacle en surface de 1 mètre de long)
- Le permis de conduire un bateau à moteur
- Une attestation de formation sur la conduite à tenir face à un accidenté nautique ou AFPS ou PSC1
NIVEAUX TECHNIQUES FFVoile
Niveau 1 : se déplacer à la voile sur un trajet choisi et encadré par un moniteur/chef de bord
Technique : avancer à la voile et se diriger en utilisant la barre
- Se préparer au départ, à la voile ou au moteur
- Gonfler la voile pour avancer
- Utiliser la voile pour ralentir
- Utiliser la barre pour se diriger
- Utiliser la barre pour changer d’amure
- Utiliser la barre pour ralentir
- Se déplacer pour changer de côté sans compromettre la manoeuvre
Sécurité : appliquer les consignes du moniteur/chef de bord
- S’équiper avec le matériel proposé
- Rester attentif aux conseils de sécurité
- Se préparer au remorquage
- Savoir utiliser les winches en sécurité
- Se déplacer en équilibre sur tout le bateau
Sens marin-environnement : respecter l’environnement
- Sur la plage ou à l’arrêt sur l’eau, savoir d’où vient le vent
- Faire deux noeuds marins
- Ramener à terre ses détritus
- Signaler les objets polluants ou dangereux repérés
- Respecter les consignes de préservation des milieux rencontrés
Niveau 2 : atteindre tout point du plan d’eau, sur un trajet choisi et encadré par le moniteur/chef de bord
Technique : naviguer à toutes les allures
- Adapter l’ouverture de la voile à l’allure
- choquer ou border la voile pour compenser un déséquilibre du bateau
- ajuster la trajectoire à une ouverture de voile donnée
- conserver une trajectoire fixe
- choisir des trajectoires permettant de gagner au vent ou sous le vent
- virer de bord et empanner sans s’arrêter
- suivre un cap ou un alignement
- se situer approximativement sur une carte, en faisant le lien avec le paysage
Sécurité : connaître et respecter les procédures et les manoeuvres de sécurité fondamentales
- se regrouper (en escadre)
- signaler ses difficultés
- expérimenter les manoeuvres courantes de sécurité dans des conditions aménagées (mise à la cape, arrêt rapide, prise de ris…)
- repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé
- participer aux manoeuvres d’entrée et de sortie de port
Sens marin – environnement : percevoir les éléments de l’environnement qui influent directement sur sa pratique
- connaître la dynamique des marées, ou les éventuels mouvements d’eau sur les plans d’eau intérieurs
- évaluer la force du vent et l’état de la mer
- situer sa zone de départ
- connaitre les espèces naturelles les plus courantes rencontrées sur le plan d’eau
Niveau 3, EQUIPIER : évoluer librement dans une zone de navigation surveillée
Technique : maîtriser la conduite à toutes les allures, y compris en surpuissance
- maintenir l’équilibre du bateau en utilisant la voile (au près)
- maintenir l’équilibre du bateau en utilisant la barre (au portant)
- se représenter les trajectoires à suivre et les allures à prendre pour rejoindre un point donné du plan d’eau
- identifier son allure de navigation
- connaître et effectuer les tâches de chaque poste lors des manoeuvres
- gréer
- adapter la surface de voile (changement de voile, prise de ris) et régler le volume des voiles en statique (hale bas, Cunningham, bordure, lattes)
- élaborer et suivre une route dans un périmètre défini
Sécurité : assurer sa sécurité dans des conditions normales de navigation
- évaluer les exigences d’une situation de navigation
- participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation
- maîtriser les manoeuvres courantes de sécurité (homme à la mer, départ et arrivée dans des conditions difficiles, arrêt rapide, marche arrière…)
- surveiller l’état du bateau
- connaître la localisation et l’utilisation du matériel de sécurité embarqué
Sens marin – environnement : connaître les éléments de l’environnement pour anticiper sur les conditions de sa pratique et de sa sécurité
- connaître les fondamentaux du matelotage en vue d’assurer les réparations de fortune
- repérer la présence et l’orientation du courant
- connaître les principales règles de route pour éviter les abordages
- connaître les principaux règlements liés aux sites de pratique
- respecter les autres usagers de l’espace de navigation
- connaître les espèces naturelles protégées du site de pratique
Niveau 4 : CHEF DE QUART : Naviguer en autonomie et choisir sa zone de pratique
Technique : maîtriser les réglages et la conduite, pour faciliter le pilotage dans les différentes conditions de vent et de mer
- adapter les réglages en fonction de l’allure et des conditions de vent et de mer pour faciliter le pilotage
- virer de bord et empanner en maîtrisant l’angle de sortie (près, largue, vent arrière)
- rejoindre un point du plan d’eau sans augmenter inutilement la route (notion de cadre)
- occuper chaque poste lors des manoeuvres en coordination avec le reste de l’équipage
- coordonner les actions barre et écoute pour équilibrer le bateau sans changer d’allure
- savoir se situer en permanence sur la carte et sur l’eau
Sécurité : maîtriser les procédures permettant de l’imiter les risques en cas de situations inhabituelles (avaries ; vent fort, calme…)
- connaitre les procédures d’alerte et de signalement
- choisir dans le matériel disponible celui adapté à son niveau et aux conditions
Sens marin – environnement : concevoir un programme de navigation en fonction du site et des évolutions du contexte
- choisir une zone de navigation en fonction des dangers et des informations météo disponibles permettant un retour facile, y compris en cas de détérioration des conditions.
- Savoir se situer sur le plan d’eau
- participer aux tâches collectives
- connaitre les règles d’accès et de préservation des sites naturels
Niveau 5, CHEF DE BORD : naviguer de façon performante et responsable
Technique : exploiter les variables du milieu et les caractéristiques du bateau pour optimiser son rendement
- coordonner les actions barre-écoute-déplacement pour optimiser la vitesse
- adapter constamment les réglages et la conduite en fonction de l’allure et des variations de vent et de mer, pour optimiser la vitesse
- coordonner les actions de barre-écoute-déplacement pour optimiser le gain au vent ou le gain sous le vent
- augmenter le gain au vent ou sous le vent pendant les virements ou les empannages, en adaptant les manoeuvres aux conditions de vent et de mer
- gérer et coordonner l’équipage lors des différentes manoeuvres
- choisir la trajectoire rapprochant de l’objectif (adonnantes/refusantes)
- repérer les zones de vent et courant potentiellement plus ou moins fort
- maîtriser l’utilisation des différentes techniques de navigation (GPS, estime, relèvements, pilotage…) de jour comme de nuit
Sécurité : évoluer en sécurité sur une durée et dans des périmètres élargis
- remorquer une embarcation (à la voile ou au moteur)
- mettre en relation le paysage rencontré avec la carte marine
- définir et critiquer sa route, entretenir une estime
- maintenir l’état du bateau
Sens marin – environnement : se responsabiliser vis-à-vis du milieu et des autres pratiquants
- présenter les informations météo utiles à la définition du programme de navigation
- reconnaitre les principaux phénomènes susceptibles de faire varier les conditions de vent dans un délai de trois heures
- organiser les tâches collectives / gérer un équipage
- naviguer en groupe de pratiquants solidaires
- veiller au respect des règles de préservation des espèces naturelles
- connaitre les principaux éléments du patrimoine maritime, lacustre ou fluvial du site
- connaitre les métiers liés au milieu
Infos pratiques
